JAKARTA – Kapal pengangkut peti kemas/kontainer terus melakukan inovasi sesuai tuntutan perdagangan global serta perkembangan fasilitas pelabuhan. Berikut beberapa tipe kapal peti kemas yang dirangkum redaksi dari berbagai sumber.
Di era tahun 1950-an, hadir kapal peti kemas dengan tipe Early Containership berkapasitas 500-800 twenty foot equivalent units (TEUs). Kapal rata-rata memiliki panjang keseluruhan length over all (LOA) 137 meter s/d 200 meter dan membutuhkan fasilitas kedalaman dermaga di pelabuhan/draft sekitar – 9 meter low water spring (mLWS).
Pada era 1970-an, muncul kapal peti kemas jenis Fully Cellular yang mampu menampung peti kemas 1.000-2.500 TEUs. Kapal yang rata-rata memiliki panjang 215 meter itu membutuhkan draft -10 mLWS.
Memasuki era 1980-an, dunia shipping memperkenalkan kapal kontainer tipe Panamax dan Panamax Max dengan kapasitas 3.000-4.500 TEUs. Kapal jenis ini rata-rata memiliki panjang 250-290 meter dengan draft -12,5 mLWS.
Kemudian, hingga tahun 2000-an diperkenalkan kapal kontainer jenis Post Panamax dan Post Panamax Plus dengan kapasitas angkut rata-rata 4.000-5.000 TEUs untuk Post Panamax dan 6.000 – 8.000 TEUs untuk tipe Post Panamax Plus.
Kapal tipe Post Panamax memiliki panjang rata-rata 285 meter dengan draft -13 mLWS, sedangkan Post Panamax Plus memiliki panjang rata-rata 300 meter dengan draft -14,5 mLWS.
Pasca era tahun 2000-an hingga saat ini, juga hadir kapal kontainer jenis New Panamax berkapasitas sekitar 12.500 TEUs dengan panjang kapal mencapai rata-rata 366 meter dan draft 15,2 mLWS.
Selanjutnya, ada pula kapal kontainer tipe Post New Panamax berkapasitas rata-rata 15.000 TEUs dengan panjang kapal rata-rata 397 meter dan draft -15,5 mLWS.
Sektor angkutan laut juga kehadiran kapal kontainer tipe Triple E yang di sebut-sebut memiliki kapasitas hingga 18.000 TEUS. Kapal ini memiliki panjang 400 meter dan membutuhkan draft -15 mLWS.(am)
Discussion about this post